ממש לאחרונה היה לי התענוג המדהים לנסות למלא כרטיס רב קו אנונימי בכסף מזומן, הייתי בתחנה מרכזית מסויימת, ומתוך ארבעת המכונות שבהם ניסתי להפקיד שטרות (שטר של 20 ו שני שטרות של חמישים) 0 מכונות אפשרו לי לבצע את ההפקדה לערך צבור, הייתה אפשרות להשתמש בכרטיס אשראי (שאין לי לשים), מה גם שהיה הופך הכרטיס האנונימי ללא אנונימי, הגעתי לעמדה של חברת האוטובוסים, שהפנו אותי לקופה אחרת (שהייתה ריקה מאדם), חזרתי לעמדה ושם אמרו לי לחפש בחנויות (הכיוון הכללי היה נכון), מצאתי קיוסק בו יכלתי להטעין את הרב-קו , בדרך בזבזתי עשרים דקות על מנת לנסות לשים כסף על הכרטיס, הצלחתי להגיע למשרד באיחור קל, לאחר שיצאתי מהמשרד בצהוריים, מצאתי חנות בה רשום שניתן להטעין בה רב-קו , ניסיתי להפקיד או להמיר כסף צבור לפרופיל יומי, אבל בקופה דורשים מספר טלפון (אז הרב-קו כבר לא יהיה אנונימי), הלכתי לחנות נוספת וגם שם אותה התשובה. בדקתי בעוד קניון מסויים בו הייתה מכונה אוטומטית שגם היא לא קיבלה שטרות, שאלתי מכר לגבי המכונה במרכז המסחרי הקרוב למשרד, ומתברר שגם שם לא מקבלים כסף מזומן.
רגע, אולי זה בגלל המזל שלי ? וזה יהיה שונה במקום אחר ? כשהייתי בתחנה המרכזית בירושלים למשל, מתוך ששת המכונות (ליד השירותים בקומה השלישית) שהפנו אותי אליהם כשחיפשתי להפקיד כסף,0 מכונות תמכו בכסף מזומן, צריך לראות מה קורה בתחנות מרכזיות אחרות, לבנתיים בשלושה תחנות מרכזיות שהייתי בשבועות האחרונות לא הייתה אפשרות להטעין כסף במכונות האוטומטיות. נכון שניתן לשים כסף בקופות בתחנות הרכבת אצל הקופאיות וזאת ללא עמלה נוספת!, כן הייתה אפשרויות להטעין כסף בקיוסקים וחנויות, במומצע אני משלם כ 3 שקלים להפקדה כאשר יש דרישת עמלה, אבל היו גם מקומות שלא דרשו עמלה כלל.
רגע , ומה אני ארצה לרכוש את הכרטיס חחופשי חודשי ארצי (כי זה יחסוך לי הרבה כסף) ? מחזיקים כרטיס רב-קו אנונימי ? תחפשו ! לא מוכנים לשים לכם את החוזה על הכרטיס שלכם (זה מה שנאמר לי בחנות, חייבים כרטיס מזוהה בשביל זה). עכשיו אני באמת לא מבין מה הבעייה כי חופשי חודשי ארצי כי זה אמור להיות ... פתוח לכל הארץ ! רוצים פרטיות ? סעו ברכב או במונית! מי שלא רוצה לספק תמיכה לחברות הסליקה שישלם ביוקר !
טוב , אז תשלום במזומן כמעט בלתי אפשרי (כשאין חנות זמינה), לרכוש פרופיל במוזמן בבוקר כשנושאים לעבודה ? הצחקתם אותנו ! צריך להגיע לחנות שיש בה את השירות הזה ולא באוטובוס עצמו או בתחנה, רגע אבל מה קורה באופן דיגיטלי ולא אנונימי ?
בתאוריה כל מכשיר חכם היה אמור לקבל תמיכה, בפועל אין תמיכה למרבית המכשירים החכמים , מכשירים המריצים ג'ולה, מוביאן, ניאון,פדורה, ארצ' , אובונטו טאצ', מאמו, טייזן, s60 ועוד מערכות הפעלה רבות אחרות לא נתמכים. שני המערכות ההפעלה הבודדות בהם ראיתי תמיכה הן אנדרויד ו iOS , ובשניהם רצים על מכשירים יקרים יותר, חיים פחות זמן, פחות נוחים לעבודה אלא אם מדובר על מכשירים מאוד יקרים, ובגדול פשוט סגורים לכמעט כלל האכלוסיה.
עבור האנשים בעלי האמצעים ואלה שלא אכפת להם מהפרטיות שלהם יש פתרון באמצעות יישומונים יעודיים, עכשיו המחיר המינימלי שמצאתי למכשיר שעדיין יקבל עידכונים וייכול להריץ את את היישומון שיוכל לתמוך בשירות מילוי עלה 449 שקלים, עבור ה A05 (יכול להיות שיש מכשירי אנדרויד זולים יותר אבל בחנות ליידי זה היה הזול ביותר שהריץ android 13 ושנראה שייתמך עדיין ע"י האפליקציות הללו), עבור שכר מינימום של 5880 מדובר בהשקעה של 7% בשביל הזכות להשתמש בתחבורה ציבורית. מדובר על מס לכל דבר ועניין, רק שהמס הזה אפילו לא מגיע לשום צד בתחבורה הציבורית.
עכשיו למרות שטכנית אפשר להפעיל את היישומנים למילויי ושינויי פרופיל הנסיעה מתוך מכונתqemu /anbox/waydroid ממה שאני מבין מתנאי השימוש של האפליקציות זה די אסור, מה ? למה ? תנאי השימוש של האפליקציות אוסרים את זה לפי הבנתי (תקראו טוב טוב מה הם אומרות), רוצים לעטוף את האתר כwebapp ? גם זה אסור ! (לפי רב-קו אונליין), הרישיון שם ממש נראה כמו ההפך מ GPL.
מה עוד אני רואה שם ? למשל אם דיווחתם על בעייה או הצעתם רעיון מהפכני בהקשר של התוכנה ? אתם מוותרים על תביעה עתידית. מויי כיף ! טוב, אז הופ-ון גם ככה לא מציגים אפשרות לעבוד מתוכנה חופשית (לינוקס) בדסקטופ, אז יש לנו את רב-קו אונליין , וכפי שאתם יודעים, להם יש כבר תוכנה שמאפשרת לזהות כרטיס רב קו שעובד בדביאן (ונראה לי גם זה לא יעבוד על ארמ אבל עם x86 עוד אפשר איכשהוא לעבוד),אז בוא נראה את מה יש שם ? לצערי גם שם לא ניתן באמת להפקיד כסף ברב קו ללא וויתור על זכויות, וגם להם יש ה"סכם מעניין", נקודה אחת מפתיעה היא שיש חוזה עם חברת פיסנטרה בהם אדם מוותר על הזכויות המוגנות שלו, החוזה שם לא גרוע כמו החוזה עם דיסני אבל גם פה יש וויתורים, בשני היישומונים ראיתי בעיות בחוזה, ואני באמת לא רואה סיבה למה בשביל לנסוע באגד וברכבת הקלה אני צריך לתת רשות לחברה נוספת בה אני מוותר על זכויות, למשל אני מבין שאנחנו מאשרים אי מתן החזר כספי, אני לתומי חשבתי שדבר כזה אסור כי בעל עסק צריך להחזיר את הכסף ללקוח בכל ביטול עסקה, נכון זה סוג של ויתור על זכויות (ושם יש התייחסות לאדום תחבורה והופ-ון), וש אפילו מעבירים את האחריוןת לכל נזק למשתמש, כלומר אם הייתה דליפת נתונים או 0-day שמאפשר גישה לתוכן או חיוב זדוני. רגע ? חוק הגנת הצרכן ? חוקים אחרים ? זה לא משנה, אתם מוותרים על הזכויות שלכם.
ברמה הטכנית, לפי מה שאני מבין מהתגובות על האפליקציה com.pcentra.ravkavonlinemobile לא ניתן בכלל להשתמש במכשירי האורן גם עם קורא הכרטיסים כי הוא דורש לעבוד עם NFC כצ'יפ בלבד בלבד ולא מקבל אפשרות של קריאה מה usb, נו מה אפשר לצפות מאפליקציות קנייניות שלא נכתבות שיוכלו לעבוד על מערכות הפעלה חופשיות. בדקתי באתר של אורן ואין בכלל את האפשרת לרכוש את המתאם של ה NFC למכשיר כלל, זה לא שהוא לא במלאי , הוא אפילו לא ברשימה ! בתאוריה ניתן לחבר את קורה הכרטיסים למכשיר האורן ואז באמצעות הדפדפן ניתן יהיה להפקיד כסף דרך כרטיס האשראי (כן , חסל סדר פרטיות , אבל לפחות דרך כלשהיא להפקיד כסף !), מה שכן לפחות באתר של רב קו אונליין אפשר להשתמש בקורא NFC.
מה עוד אני רואה שם ? למשל אם דיווחתם על בעייה או הצעתם רעיון מהפכני בהקשר של התוכנה ? אתם מוותרים על תביעה עתידית. מויי כיף ! טוב, אז הופ-ון גם ככה לא מציגים אפשרות לעבוד מתוכנה חופשית (לינוקס) בדסקטופ, אז יש לנו את רב-קו אונליין , וכפי שאתם יודעים, להם יש כבר תוכנה שמאפשרת לזהות כרטיס רב קו שעובד בדביאן (ונראה לי גם זה לא יעבוד על ארמ אבל עם x86 עוד אפשר איכשהוא לעבוד),אז בוא נראה את מה יש שם ? לצערי גם שם לא ניתן באמת להפקיד כסף ברב קו ללא וויתור על זכויות, וגם להם יש ה"סכם מעניין", נקודה אחת מפתיעה היא שיש חוזה עם חברת פיסנטרה בהם אדם מוותר על הזכויות המוגנות שלו, החוזה שם לא גרוע כמו החוזה עם דיסני אבל גם פה יש וויתורים, בשני היישומונים ראיתי בעיות בחוזה, ואני באמת לא רואה סיבה למה בשביל לנסוע באגד וברכבת הקלה אני צריך לתת רשות לחברה נוספת בה אני מוותר על זכויות, למשל אני מבין שאנחנו מאשרים אי מתן החזר כספי, אני לתומי חשבתי שדבר כזה אסור כי בעל עסק צריך להחזיר את הכסף ללקוח בכל ביטול עסקה, נכון זה סוג של ויתור על זכויות (ושם יש התייחסות לאדום תחבורה והופ-ון), וש אפילו מעבירים את האחריוןת לכל נזק למשתמש, כלומר אם הייתה דליפת נתונים או 0-day שמאפשר גישה לתוכן או חיוב זדוני. רגע ? חוק הגנת הצרכן ? חוקים אחרים ? זה לא משנה, אתם מוותרים על הזכויות שלכם.
ברמה הטכנית, לפי מה שאני מבין מהתגובות על האפליקציה com.pcentra.ravkavonlinemobile לא ניתן בכלל להשתמש במכשירי האורן גם עם קורא הכרטיסים כי הוא דורש לעבוד עם NFC כצ'יפ בלבד בלבד ולא מקבל אפשרות של קריאה מה usb, נו מה אפשר לצפות מאפליקציות קנייניות שלא נכתבות שיוכלו לעבוד על מערכות הפעלה חופשיות. בדקתי באתר של אורן ואין בכלל את האפשרת לרכוש את המתאם של ה NFC למכשיר כלל, זה לא שהוא לא במלאי , הוא אפילו לא ברשימה ! בתאוריה ניתן לחבר את קורה הכרטיסים למכשיר האורן ואז באמצעות הדפדפן ניתן יהיה להפקיד כסף דרך כרטיס האשראי (כן , חסל סדר פרטיות , אבל לפחות דרך כלשהיא להפקיד כסף !), מה שכן לפחות באתר של רב קו אונליין אפשר להשתמש בקורא NFC.
טוב, אולי יש פתרון אחר ?
יאללה יש את האפליקציות שמאפשרות לצלם את ה QR בשביל לשלם, אם ניגשים ל pti.org.il נראה כי גם שם התמיכה של ארבעת האפליקציות, וגם הן מיועדות לאנדרויד ו iIOS בלבד. מערכות הפעלה חופשיות ? לדסקטופ ? מכשירים פשוטים ? הצחקתם אותם אתם צריכים לשלם מס לגוגל או לאפל, אני רואה אנשים שכועסים שצריך לשלם למשגיחי כשרות, אבל מקבלים בצורה כו יפה את הדרישה לשלם עם הזכויות שלהם לחברות הסליקה של תחבורת ההמונים וגם למכשיר עליו יפעילו את התשלום. אחת הבעיות שאני רואה עם האפליקציות הללו היא חסור היכולת להשתמש בהם בצורה בטוחה, והפעם אני לא מדבר על נושא הפרטיות הלא קיימת ועל רישיון השימוש שלהם.
אני מדבר על העובדה שאנחנו לא באמת יכולים לבצע העברה של המצלמה פנימה בגלל באג פתוח (כן מדברים שם עבור תוכנה אחרת, אבל זו אותה הדרישה ), אנחנו ב 2024 ועדיין לא יכולים להשתמש במצלמה בתוך מכונות וירטואליות (מה שהוא שהיה עובד לפני כעשור או שניים).
עכשיו אילו האנשים מאחורי ההפיכה התחבורתית היו חושבים על המשתמשים של התחבורה הציבורית, הם היו דואגים שתהיה אפליקציה חופשית גם לx86 וגם לגרסאות הארמ שיש בשוק, אחרת ראוי היה אילו היו עושיםפתרון לכל מערכות ההפעלה למכשירים הסלולארים והטאבלקטים הקיימים בשוק כרגע, ולא רק לשתי מערכות הפעלה שדורשות מחיר של מאות שקלים לשימוש.
ואם כבר תשלום, אני הייתי מצפה ששירות התשלום הממשלתי היה אחראי על לקיחת התשלום, אין שום סיבה שפלוני אלמוני ייכנס בחוזה עם חברה שלישית רק בשביל האפשרות לשלם לחברה רביעית ! גם עם מדובר על BOD, עדיין האחריות והמידע
צריכים להיות של המדינה ולא של הקבלן המבצע. זה נשמע לך הגיוני שאם קבלן מסויים מספק ניקוי בעיר אנחנו כתושבי העיר צריכים להכנס לחוזה איתו ? למה בניקיון לא , אבל בתשלום על תחבורת ההמונים הפרטית כן ?
הייתי מצפה שניתן יהיה לרכוש מנויי בכל תחנה או בתוך האוטובוס עצמו, אתם יודעים מה ? זה קשה , אולי נתקדם וניתן שירות שניתן בחלק מהמדינות באפריקה ואירופה ? שימוש בשיחה, ב USSD או הודעת סמס בשביל לבצע רכישה ? אני יודע קשה לנו מאוד להגיע למה שעובד כבר שנים נניח בצרפת, ניגריה ,קנייה או טנזניה, וכן הפתרון שהיה בטנזניה מתקדם הרבה יותר מהפתרונות שניתנים פה, ממה שאני יודע בניגריה ובטנזניה זה פאקינג עבד, אתה שולח סמס למספר מסויים או מפעיל פקודת USSD (חיוג למספר מיוחד) מ כ ל מ כ ש י ר ס ל ו ל א ר י , כן גם ממכשיר נוקיה וגם מכשיר אורן, גם מאייפון וגם מאנדרויד ,וככה אתה משלם על כרטיס האוטובוס, זה פשוט עובד, שולחים סמס ומקבלים כרטיס, אני יודע , זו ממש טכנלוגיה מאוד מורכבת, עכשיו אני יודע שייקחו כנראה מספר עשורים עד שנגיע לרמת התחכום שיש במדינות מתקדמות כמו קניה וטנזניה, אבל צעד ועוד צעד ונגיע לשם, הרי הנה ניתן להכנס לאתר של אגד מפיירפוקס ואפשר לקבל את זמני האוטובוסים! עוד קצת ונהיה שם!
אני חושב שראוי שמנהלי החברות אצלנו ייסעו להשתלמויות על איך עובדים בניגריה, טנזניה וקניה, אני חושב שאנשים אצלנו לא פחות חכמים ממה שיש שם, ויכולים לבנות מערכות דומות. בקניה וטנזניה יש מערכות נוספות שהיינו מתים שיהיו לנו ושיעבדו כמו שצריך, כסף סלולארי ? אצלנו אפילו ארנקים דיגטליים אין! וזה לא שהלא היה פה ניסיון בעבר, היה גם היה תשלום באמצעות הטלפון בעבר לכל מיני שירותים, אבל לא! לנו אין אפשרות להשתמש בדברים טובים.
אז מהתענוג המדהים שאני רואה פה בתחבורה הפרטית (רכבות ואוטובוסים להם ניתן לשלם רק דרך חברה פרטית) לבעלי ייכולת במהלך השבוע, אני חושב שאין לנו באמת אפשרות להשתמש בה בנוחות או בפרטיות.
אם אני נדרש להחזיק מכשיר של חברה מסויימת רק בשביל הזכות לשלם על נסיעה בחברה אחרת, אולי שווה בכלל לרכוש רכב לבד ? אז מכשיר סלולארי סביר (כזה שמקבל עידכוני אבטחה והוא מקבל עדיכוני תוכנה על מנת להיות בטוחים שעידכוני התוכנה עדיין ייתמכו) יעלה באזור ה 1200 לשנה וקצת, הרכב הזול ביותר שמצאתי ביד שתיים היה במחיר של 3500, אז אם הרכב יחזיק שלוש שנים זה כבר עדיף על לנסוע באוטובוסים, מבחינת זיהום אני חושב שמדובר על רמות זיהום דומות, כי צריך לחשב לא רק את הזיהום של שריפת הדלק והחלפים , אלא גם להכניס את נושא ייצור ואחסנת הטלפונים היישנים שלכם, גם נושא הפרטיות נפגעת בצורה דומה (לפחות באוטו הפרטי שלכם אין צילום שלכם שמועבר לכולל דכפין). מחבינת מחיר לקילומטר, אז רכב זול בהרבה בסופו של יום (כולל הכנסת מחיר הדלק הביטוח והטסט). והמחיר ? הביטוח הזול ביותר שמצאתי מסתכם ב8 שקלים ליום, נוסיף לזה צריכת דלק של 1 ל 12 יוצא משהוא כמו 0.8 שקלים לקילומטר , אז במקרה שלי אפילו הביטח והדלק והנסיעות בו יהיו כמעט אותו המחיר כמו הנסיעה באוטובוס!, חנייה חינם במקרה שלי, והרכב הדימיוני הזה לא מתקלל, והחלק המגניב במקרה שלי של נסיעה של שלושה קילומטרים יוצא שאני משלם פחות מהאוטובוס !
ואולי עדייך היה שהיינו פשוט ממשיכים לשלם במזומן ?
ניקח למשל את ירושלים הפעלת כרטיסן תהיה נניח בשכר הממוצע במשק, ידוע שבעיר יש 740 אוטובוס פועלים ב69 קווים, אז צריך להחזיק בערך 1924 כרטיסנים (שלושה כרטיסנים לכל אוטובוס שעובדים בשלושה משמרות) וכמו כל פתרון סוציאליסטי ברור לי שחלק מהם לה יעבדו כל הזמן אבל , מדובר על שכר של כ 285 מיליון בשנה, אנחנו יודעים שבעיר הזאת 250,000 נוסעים ביום , ורק בשביל החשבון נניח שזה תמיד אותם ה 250 איש שנוסעים , נניח ואלו רכשו טלפון סביר (מחיר של 1200 ) בשביל היכולת לבצע רכישות הכרטיסים מדובר על תשלום של כ 300 מיליון בשנה, אז יוצא שהנוסעים שילמו *יותר* כסף רק על הזכות לנסוע מאשר אילו כל אחד היה משלם מכיסו על הכרטיסן!
אם אני נדרש להחזיק מכשיר של חברה מסויימת רק בשביל הזכות לשלם על נסיעה בחברה אחרת, אולי שווה בכלל לרכוש רכב לבד ? אז מכשיר סלולארי סביר (כזה שמקבל עידכוני אבטחה והוא מקבל עדיכוני תוכנה על מנת להיות בטוחים שעידכוני התוכנה עדיין ייתמכו) יעלה באזור ה 1200 לשנה וקצת, הרכב הזול ביותר שמצאתי ביד שתיים היה במחיר של 3500, אז אם הרכב יחזיק שלוש שנים זה כבר עדיף על לנסוע באוטובוסים, מבחינת זיהום אני חושב שמדובר על רמות זיהום דומות, כי צריך לחשב לא רק את הזיהום של שריפת הדלק והחלפים , אלא גם להכניס את נושא ייצור ואחסנת הטלפונים היישנים שלכם, גם נושא הפרטיות נפגעת בצורה דומה (לפחות באוטו הפרטי שלכם אין צילום שלכם שמועבר לכולל דכפין). מחבינת מחיר לקילומטר, אז רכב זול בהרבה בסופו של יום (כולל הכנסת מחיר הדלק הביטוח והטסט). והמחיר ? הביטוח הזול ביותר שמצאתי מסתכם ב8 שקלים ליום, נוסיף לזה צריכת דלק של 1 ל 12 יוצא משהוא כמו 0.8 שקלים לקילומטר , אז במקרה שלי אפילו הביטח והדלק והנסיעות בו יהיו כמעט אותו המחיר כמו הנסיעה באוטובוס!, חנייה חינם במקרה שלי, והרכב הדימיוני הזה לא מתקלל, והחלק המגניב במקרה שלי של נסיעה של שלושה קילומטרים יוצא שאני משלם פחות מהאוטובוס !
ואולי עדייך היה שהיינו פשוט ממשיכים לשלם במזומן ?
ניקח למשל את ירושלים הפעלת כרטיסן תהיה נניח בשכר הממוצע במשק, ידוע שבעיר יש 740 אוטובוס פועלים ב69 קווים, אז צריך להחזיק בערך 1924 כרטיסנים (שלושה כרטיסנים לכל אוטובוס שעובדים בשלושה משמרות) וכמו כל פתרון סוציאליסטי ברור לי שחלק מהם לה יעבדו כל הזמן אבל , מדובר על שכר של כ 285 מיליון בשנה, אנחנו יודעים שבעיר הזאת 250,000 נוסעים ביום , ורק בשביל החשבון נניח שזה תמיד אותם ה 250 איש שנוסעים , נניח ואלו רכשו טלפון סביר (מחיר של 1200 ) בשביל היכולת לבצע רכישות הכרטיסים מדובר על תשלום של כ 300 מיליון בשנה, אז יוצא שהנוסעים שילמו *יותר* כסף רק על הזכות לנסוע מאשר אילו כל אחד היה משלם מכיסו על הכרטיסן!
בדר"כ נהוג שאת שכרו של הכרטיסן והנהג תשלם חברת האוטובוסים. ופה אנחנו הנוסעים בתחבורה הפרטית ההמונית משלמים את זה לחברה שהיא עובדת ככרטיסן עבורנו !
אין תגובות:
הוסף רשומת תגובה